4列油圧機械の油圧バルブの故障の具体的な原因は次のとおりです。
1.変形
油圧バルブ部品のワーク内応力や使用時の外部負荷応力が部品材料の降伏強度を超えると、部品が変形し、正常な機能を果たせなくなります。オーバーフローバルブのスプールの曲げ変形やスプリングの変形、部品の変形によりムーブメントの可動性が低下し、システム圧力が不安定になったり、状態遷移プロセスが遅くなったりします。
2. 着用
油圧部品、バルブスリーブ、バルブボディなどの機械部品は、使用中に常に摩擦が発生し、その動作により部品の寸法や表面品質が変化し、品質の低下や故障が発生します。ソレノイドバルブのスプールが摩耗または変形すると、バルブ内の漏れが発生し、効率が低下します。同時に、摩耗により部品表面の金属が剥がれ落ち、油圧システム内の不純物の数が増加し、摩耗の程度が増加します。
3. 腐食
作動油に水分や酸性物質が多量に混入しています。長期間使用すると油圧バルブ内の該当部品の表面が腐食し、部品の精度やシール効果が失われます。
4. 疲労
長期にわたる交番負荷作業では、油圧バルブ内のスプリングが疲労によりスプリングが軟化したり、シートに亀裂が入ったりするなどの損傷を引き起こします。方向制御弁のスプリングが柔らかすぎたり短すぎたりすると、スプールの動作位置や正常なリセットに影響し、システムが正常に動作しなくなります。